Zamkną wjazd do Złotoryi, by ograniczyć awarie wodociągu

Woda do Złotoryi doprowadzana jest dwoma biegnącymi równolegle rurociągami: starym i jeszcze starszym. Ten pierwszy, z azbestocementu, powstał w latach 60. i 70. XX w., gdy miasto po wojnie zaczęło się dynamicznie rozbudowywać. Ten drugi, poniemiecki, wybudowany został z żeliwa w okresie 1906-1910, a więc jeszcze za czasów cesarza Wilhelma II.

Obie sieci tranzytowe, mające łącznie długość 4,3 km, są mocno wyeksploatowane, a ich stan techniczny z roku na rok się pogarsza, czego efektem są coraz liczniejsze przerwy w dostawie wody. Jedna z poważniejszych w ostatnich latach awarii miała miejsce w sierpniu 2024 r., gdy pęknięty wodociąg podmył drogę w Jerzmanicach-Zdroju i uszkodził ją.

RPK, które jest właścicielem obydwu sieci, chce zmienić ten stan rzeczy. W najbliższych miesiącach zamierza przebudować kompleksowo magistralę wodną, by poprawić bezpieczeństwo dostaw wody i ograniczyć straty.

– To najważniejszy cel, jaki wyznaczyliśmy sobie na ten rok. Przebudowę sieci tranzytowej traktujemy nie tylko jako priorytet inwestycyjny, ale również jako sprawę honoru i odpowiedzialności wobec mieszkańców – podkreśla Ewa Łukasiewicz, prezeska RPK.

Wodociąg przesyłowy, który zasila również Sępów i Jerzmanice-Zdrój, zostanie przebudowany w trzech etapach. W miejsce rurociągów żeliwnego i azbestocementowego powstaną dwie nowe sieci wykonane z rur PEHD (polietylenowych) o średnicy 315 oraz 225 mm. Będą więc szersze od obecnych – łącznie o 115 mm.

Na początek RPK zabierze się za najbardziej newralgiczny i awaryjny odcinek, położony pomiędzy krzyżówką w górnej części Jerzmanic a pierwszymi zabudowaniami w Złotoryi. Te roboty mają się zacząć już w poniedziałek 13 kwietnia i wiązać się będą z dużymi utrudnieniami dla kierowców, ponieważ sieć tranzytowa biegnie tu pod asfaltem. Z użytkowania wyłączony zostanie jeden pas ruchu na dawnej drodze wojewódzkiej – ten w kierunku centrum miasta. Wyjazd ze Złotoryi ulicą Wojska Polskiego będzie się odbywał normalnie, tyle że po zwężonej do jednego pasa jezdni. Natomiast samochody jadące od strony Świerzawy będą mogły wjechać do miasta ulicą 3 Maja – tędy zostanie wyznaczony objazd.

RPK zapowiada, że postara się uwinąć z robotą jak najszybciej, taka organizacja ruchu może jednak obowiązywać nawet do 15 czerwca.

W drugim etapie spółka komunalna przebuduje sieć tranzytową na odcinku od ujęć wody w Nowej Ziemi do krzyżówki w Jerzmanicach. Roboty w pasie drogi wojewódzkiej mają być realizowane metodą bezwykopową i zaplanowane są także na ten rok. W trzecim i ostatnim etapie RPK przebuduje fragment wodociągu znajdujący się poza pasem drogowym – pomiędzy byłą drogą wojewódzką i podziemnym zbiornikiem z wodą pitną pod Wilkołakiem. Ta część prac będzie przeprowadzona w roku 2027.