Kolej wróci do Lwówka Śląskiego, rozpoczynają się prace również na linii 312

Inwestycje te są kolejnym etapem realizacji programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”. Samorząd planuje do końca obecnej kadencji przywrócić lub wybudować ponad 200 kilometrów regionalnych połączeń kolejowych, które od lat pozostawały nieczynne. Inwestycje koncentrują się przede wszystkim w południowej części regionu, gdzie dostępność transportowa wciąż wymaga wzmocnienia.

- Odbudowa możliwości komunikacyjnych tchnie z pewnością nowe życie w te części województwa. Inwestycje w infrastrukturę kolejową pozostają wśród naszych najważniejszych priorytetów – zaznacza marszałek Paweł Gancarz.

Jednym z takich projektów jest linia kolejowa nr 312 na odcinku Nowy Kościół – Wojciechów. Podpisana dziś umowa dotyczy pierwszych prac przygotowawczych, w tym wycinki drzew na ponad 17-kilometrowym odcinku. Kolejne etapy obejmą przygotowanie dokumentacji oraz realizację inwestycji w formule „projektuj i wybuduj”. Szacowana wartość przedsięwzięcia to około 90 mln zł.

Druga podpisana umowa dotyczy już robót budowlanych na linii nr 284 między Lwówkiem Śląskim a Jerzmanicami-Zdrojem. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla układu komunikacyjnego tej części regionu.

- Po zakończeniu prac powstanie ważny ciąg transportowy łączący Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy – wyjaśnia wicemarszałek Michał Rado. Wartość inwestycji wynosi 101 mln zł, a wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację zadania.

O znaczeniu rozwoju kolei dla konkurencyjności regionów mówił również członek zarządu województwa Jarosław Rabczenko. – Kolej od zawsze była gwarantem rozwoju. Powrót pociągów do Lwówka Śląskiego i Jerzmanic-Zdroju nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także wzmocni powiązania transportowe tej części kraju z resztą Polski – podkreślił Jarosław Rabczenko, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Do historii inwestycji nawiązał wiceprzewodniczący sejmiku Cezary Przybylski. Przypomniał, że samorząd województwa kilka lat temu przejął od państwa ponad 300 kilometrów nieczynnych linii kolejowych. – To dzięki temu możliwe stało się przygotowanie dokumentacji i rozpoczęcie inwestycji w tempie rzadko spotykanym w skali kraju. Celem pozostaje zakończenie większości tych projektów do 2028 roku.

Radni województwa Kamil Barczyk oraz Andrzej Kredkowski podkreślali z kolei znaczenie inwestycji dla mieszkańców powiatu lwóweckiego, który przez lata zmagał się z wykluczeniem komunikacyjnym. Odbudowa połączeń kolejowych ma ułatwić dostęp do rynku pracy, edukacji i usług publicznych, a także stworzyć nowe możliwości rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski przypomniał, że linia kolejowe o których dziś mówimy są częścią większego układu transportowego. W połączeniu z kolejnymi planowanymi inwestycjami działania samorządu umożliwią w przyszłości szybkie połączenie Jeleniej Góry z Legnicą, a w dalszej perspektywie także sprawniejsze skomunikowanie Jeleniej Góry z Wrocławiem. – Dziękuję poprzedniemu zarządowi, na czele którego stał Cezary Przybylski, a także obecnym marszałkom Pawłowi Gancarzowi i Michałowi Rado oraz radnym sejmiku, dzięki ich zaangażowaniu możemy obecnie realizować ten wielki, kolejowy projekt infrastrukturalny na Dolnym Śląsku – mówił dyrektor DSDiK, Mateusz Masłowski.

Samorząd województwa dolnośląskiego realizuje obecnie lub przygotowuje inwestycje obejmujące około 200 kilometrów linii kolejowych. Celem programu jest przywrócenie kolejowych połączeń regionalnych tam, gdzie przez lata ich brak ograniczał rozwój lokalnych społeczności.